Hotline: 0909588357
Hotline: 0909588357
Hotline: 0909588357 123

Liên hệ: 0976 522 500

Hotline: 0909588357
EMAIL : tamthanhcontainer@gmail.com
HOTLINE : 0909588357 - 0909134957

CONTAINER- ĐẨY MẠNH THƯƠNG MẠI PHÁT TRIỂN

 CONTAINER- ĐẨY MẠNH THƯƠNG MẠI PHÁT TRIỂN

Nhìn qua- Tưởng chừng như Container chỉ là những thùng kim loại đơn giản. Nhưng container là những chiếc thùng đồng nhất có thể dễ dàng được dịch chuyển giữa các xe lửa, xe tải, tàu biển. Container là cầu nối định hình thương mại phát triển.

Những chiếc thùng Container được phát minh bởi Macom McLean- Một ông trùm vận tải đường bộ người Mỹ.

Trước đó hàng hóa được vận chuyển như cách đã diễn ra trong nhiều thế kỷ trước. Được nhồi nhét vào trong các khoang chứa đồ của tàu, hàng rời được đóng trong các thùng gỗ sẽ được tải lên và tải xuống bởi một lượng lớn công nhân cảng. Quá trình này rất khó triển khai, không đáng tin cậy và rất chậm, khiến tàu phải neo ở các cảng nhiều hơn thời gian đi trên biển. Nạn trộm cắp hàng hóa được vận chuyển cũng tràn lan như một câu chuyện cười nói rằng công nhân cảng từng kiếm được “20 đô một ngày và những chai rượu wishky đầy tay.”

Container đã thay đổi điều này theo nhiều cách. Giá cả mọi thứ đều giảm, bắt đầu từ chi phí xếp dỡ. Khi ông McLean nhìn vào chi phí của tàu container đầu tiên của mình, ông nhận thấy rằng chỉ mất 0,16 đô la để xếp một container so với 5,83 cho mỗi tấn hàng rời. Từ năm 1965 đến năm 1970, số vốn bị găm giữ trong mỗi tấn hàng được chuyên chở từ Hamburg tới Sydney đã giảm một nửa. Bởi vì container được vô hàng và niêm phong tại nhà máy nên thiệt hại do hành vi trộm cắp giảm mạnh, do đó làm giảm mạnh chi phí bảo hiểm.

Công nhân cũng có thể xếp dỡ được nhiều hàng hơn: vào năm 1965 công nhân cảng chỉ có thể xếp được 1,7 tấn hàng mỗi giờ lên tàu thì năm năm sau họ có thể xếp được 30 tấn mỗi giờ. Nhờ đó, tàu có thể được đóng lớn hơn và hiệu quả hơn trong khi phải mất ít thời gian neo ở cảng hơn. Do container cũng làm việc phân phối hàng hóa nội địa bằng tàu hỏa và xe tải trở nên dễ dàng hơn nên các cảng cũng đã trở nên lớn hơn và giảm về số lượng. (Năm 1965 có 11 cảng lấy hàng ở châu Âu; đến năm 1970 chỉ còn 3.) Điều này, cùng với việc tăng năng suất, có nghĩa là sẽ cần ít công nhân cảng hơn, làm giảm khả năng thương lượng của họ và giảm số lượng các cuộc đình công.

Trong nhiều năm, người ta nghĩ rằng không thể lượng hóa được giá trị của việc đóng hàng bằng container, vì sự ra đời của container trùng hợp với việc giảm các rào cản thương mại toàn cầu do hội nhập ở châu Âu và các thỏa thuận liên quan đến Hiệp định chung về Thuế quan và Mậu dịch (GATT ), tiền thân của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).

Khi xem xét 22 quốc gia công nghiệp phát triển, phát hiện ra rằng đóng hàng container đã đóng góp mức tăng tới 320% trong thương mại song phương trong năm năm đầu tiên sau khi ra đời, và tới 790% trong vòng 20 năm. Trong khi đó, một thỏa thuận thương mại tự do song phương chỉ làm tăng thương mại ở mức 45% trong vòng 20 năm, và tư cách thành viên của GATT giúp thương mại một nước tăng 285%.

Nói cách khác, container đã thúc đẩy toàn cầu hóa nhiều hơn tất cả các hiệp định thương mại trong 50 năm qua cộng lại. Quả thật đó là kết quả không tệ của một chiếc thùng đơn giản.

Có thể thấy rằng vao trò của Container là vô cùng to lớn trong thời kì Thương mại quốc tế.

TÂM THANH CONTAINER cũng đồng hàng cùng bước phát triển với Container.

Chuyên cung cấp các mặt hàng Container Khô

Container Lạnh

Container Văn phòng

Nhà container

Container Cafe

Container Toilet.

HOTLINE: 0888 888 134

ĐỊA CHỈ :532 CAO TỐC MỸ PHƯỚC TÂN VẠN, DĨ AN, BÌNH DƯƠNG.

Bài viết khác
Phân loại container Xây dựng nhà container mang đến lợi ích gì? Vận chuyển hàng hóa bằng container mang lại hiệu quả? Vận tải Hải Phòng trên bờ vực phá sản Kỳ II: Thị trường thả nổi và rủi ro chính sách 10 Lời dạy của phật ai cũng phải biết Lô Container lạnh NamSung mới cập cảng tại Sài Gòn Thanh lý lô cont NYK nhập khẩu từ Nhật Bản Container lạnh YANGMING thanh lý giá rẻ tại tp HCM HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG CONTAINER LẠNH_ TÂM THANH CONTAINER ĐỂ KHÔNG BỊ HỎNG HÀNG CHỨA TRONG CONTAINER LẠNH TÂM THANH CONTAINER Nguyên Tắc Vận Hành Container Lạnh Cần biết. Những điểm lưu ý khi đóng hàng trong container lạnh Những điều cần biết khi vận chuyển hàng đông lạnh Vận tải Hải Phòng trên bờ vực phá sản Kỳ II: Sàn giao dịch tiền mã hóa lớn nhất nước Mỹ đóng băng tất cả các giao dịch giữa lúc Bitcoin sụt giảm mạnh CÁCH CHỌN CONTAINER VĂN PHÒNG CHẤT LƯỢNG NHẤT Ưu điểm của những ngôi Nhà container Những lợi ích khi lựa chọn container làm văn Phòng Container Cafe ý tưởng kinh doanh độc đáo Container vô cùng tiện ích Sức hút từ những thiết kế được làm bằng Container Những lưu ý khi chọn Container Lạnh LỢI ÍCH KHI LỰA CHỌN THUÊ CONTAINER TÂM THANH VẤN ĐỀ PHÁP LÝ VỀ NHÀ CONTAINER, CONTAINER VĂN PHÒNG Container Toilet cách sắp xếp hàng hóa trong container cách tính thể tích hàng hóa khi đóng vào container khô Nhà container nửa chìm nửa nổi trên mặt đất Nguyên tắc Vàng khi xếp và vận chuyển hàng hóa bằng container CONTAINER- ĐẨY MẠNH THƯƠNG MẠI PHÁT TRIỂN Ưu điểm của Container 45 feet Những thông tin ghi trên vỏ Container mà bạn cần biết Muôn màu ảo diệu - CONTAINER NHỮNG NGÔI NHÀ CONTAINER HOT 2018 Nhà container 100-200 triệu đồng với đầy đủ nội thất CONTAINER LẠNH CONTAINER- DÃ CHIẾN NHỮNG Ý TƯỞNG THIẾT KẾ QUÁN CAFE CONTAINER ĐỘC ĐÁO Tiễn em container văn phòng 20 feet về Tây Ninh Sài gòn- mưa nắng thất thường CONTAINER PHỦ BẠT- VỀ VỚI NGƯỜI MỚI Kích thước container TÂM THANH CONTAINER BẢO HIỂM CONTAINER LÁI XE CONTAINER QUY ĐỊNH MỚI VỀ NIÊM YẾT GIÁ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TIÊU CHUẨN PHA CÀ PHÊ NGON ĐÚNG ĐIỆU Dự án xây dựng hostel bằng container tại Quảng Bình 03 CONTAINER VĂN PHÒNG 40 FEET CÓ TOILET, CÓ MÁY LẠNH VỀ VỚI KHÁCH HÀNG Ở NINH THUẬN 01 Container Văn phòng 20 feet cao và 01 container Kho về với Tây Ninh 03 Container Văn phòng lên đường phục vụ. Hình ảnh nổi bật Tâm Thanh container gia công, cung cấp trên thị trường. Hình ảnh container Tâm Thanh Sân nhỏ bên cạnh nhà container Mua ngay văn phòng container tiện lợi ,giá rẻ, siêu bền , tại sao không?
Zalo